Vollelektrischer ID.7 Pro S

Mit einer Batterieladung und in 15 Stunden und 42 Minuten reiner Fahrzeit legte der neue, vollelektrische ID.7 Pro S insgesamt 794 Kilometer zurück. 

Damit wurde die maximale WLTP-Reichweite (kombiniert) des Modells von bis zu 709 Kilometer deutlich überboten. 

Die komfortable Reiselimousine war während der gesamten Tour tagsüber auf öffentlichen Straßen 

und im normalen Verkehrsfluss unterwegs.

Gefahren wurde auf einer ungefähr 81 Kilometer langen Rundstrecke im Großraum Zug, südlich von Zürich. Das Streckenprofil entsprach einem alltäglichen Fahreinsatz mit Ortsdurchfahrten, Autobahnabschnitten und Überlandstraßen mit hügeligen Übergängen. Acht verschiedene Fahrerinnen und Fahrer legten an zwei Tagen nacheinander mit nur einer Batterieladung insgesamt 794 Kilometer zurück. Das entspricht in etwa der Strecke von Basel nach Emden in Norddeutschland, wo der ID.7 gebaut wird. Dabei lag der durchschnittliche Verbrauch auf einem außergewöhnlich niedrigen Niveau von 10,3 kWh/100 km. Zum Vergleich: Der niedrigste WLTP-Wert des Modells liegt bei 13,6. Umgerechnet in Diesel bedeutet der gefahrene durchschnittliche Verbrauch lediglich ungefähr 1,1 Liter pro 100 km.

Mitte der vergangenen Woche wurde die Reichweite von 794 km tagsüber in normalem Verkehr gefahren. Die mittlere Geschwindigkeit betrug 51 km/h; die übrig gebliebene Reichweite betrug 2 km. Das gefahrene Modell war nicht die reichweitengünstigste Ausstattungsvariante des ID.7 Pro S, was ein weiteres interessantes Detail ist. WLTP-Berechnungen zeigen, dass das Fahrzeug mit einer Wärmepumpe, dem Komfortpaket, dem Assistenzpaket „IQ.DRIVE“, dem Exterieurpaket „Plus“ und anderen optionalen Ausstattungen auf eine WLTP-Reichweite von 700 km kommen kann.

01. ID.7 Pro S - Stromverbrauch kombiniert 16,2-13,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; kombiniert 0. CO₂-Klasse: A