Im Einklang: 

das Interieur des neuen Audi Q3

Audi Q3 SUV TFSI 110 kW: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,6–6,0; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 151–137; CO2-Klasse: E

Der neue Audi Q3 – digital, effizient, ausdrucksstark.

Das Interieur des neuen Audi Q3 zeigt, wie Form und Funktion verschmelzen. 

Hochwertige Materialien, intelligente Technologien sowie ein individualisierbares Licht- und Klangkonzept schaffen ein Fahrerlebnis, 

das alle Sinne stimuliert.

    Digitale Bühne: Panoramadisplay mit 11,9 Zoll Audi virtual cockpit, 12,8 Zoll MMI Touchdisplay und Head-up-Display

    Intensives Hörerlebnis: SONOS Premium-Soundsystem mit zwölf Hochleistungslautsprechern und 420 Watt Verstärkerleistung sorgt für ein intensives, virtuell erzeugtes Surround-Erlebnis

    Individuelle Kolorierung: Beleuchtete Türinnenfelder mit 30 wählbaren Farben für ein emotionales Ambiente

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Mehr Raum, mehr Komfort, mehr intuitive Bedienung.

Die neue Lenkradbedieneinheit mit zwei multifunktionalen Lenkstockhebeln schafft nicht nur ein völlig neues Bedienerlebnis, sondern auch zusätzlichen Platz in der Mittelkonsole – für ein offeneres und großzügigeres Raumgefühl.

Der rechte Hebel übernimmt die Gangwahl, während der linke für Licht sowie die Wisch- und Reinigungsfunktionen zuständig ist.
Dank des Wegfalls des bisherigen Gangwahlhebels in der Mittelkonsole entsteht Platz für zwei praktische Cupholder und ein großzügiges Staufach unter der höhenverstellbaren Mittelarmlehne.

Ein weiteres Highlight: die gekühlte, induktive Ladeschale mit 15 Watt Ladeleistung und zwei USB-C-Anschlüssen. Bei Bedarf lässt sie sich elegant mit einem Rollo abdecken.
Zusätzliche USB-C-Anschlüsse im Fond sorgen dafür, dass auch auf den Rücksitzen niemand auf Power verzichten muss.

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Licht, das Atmosphäre schafft.

Mit den Ambientelichtpaketen „plus“ und „pro“ wird der Innenraum bei Dunkelheit eindrucksvoll in Szene gesetzt. Feine Markerlichter betonen die klaren Linien von Schalttafel und Mittelkonsole.

Jochen Stumpf, Entwickler für Innenleuchten, erklärt:
„Lichtleiter transportieren das Licht, Diffusoren streuen es – so entsteht ein filigraner, schwebender Lichtstreifen.“

Indirekte Beleuchtung unter dem MMI-Panoramadisplay und in den Türen unterstreicht das moderne Raumgefühl.

Ein Highlight: Die optional beleuchteten Türverkleidungen mit über 300 gelaserten Rauten erzeugen einen dynamischen Lichteffekt – sogar beim Ein- und Aussteigen.

30 Farben stehen zur Wahl – für individuelle Lichtstimmung nach Wunsch.

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Virtueller Surround-Sound für ein mitreißendes Klangerlebnis.

Das optionale SONOS Premium-Soundsystem bringt mit zwölf Hochleistungslautsprechern und 420 Watt Verstärkerleistung kraftvollen, detailreichen Sound ins Fahrzeug. Ein virtuell erzeugter Surround-Effekt sorgt durch gezielte Schallreflexionen für ein intensives Raumklangerlebnis – individuell abgestimmt auf jede Sitzposition.

Vier Klangprofile (Neutral, Konzert, Lounge, Podcast) sowie ein frei anpassbares Profil bieten maximale Flexibilität.

Über Functions on Demand lässt sich das System jederzeit erweitern – etwa um:

Bass-Intensivierung für sattere Tiefen

Automatische Pegelanpassung für gleichbleibende Lautstärke beim Quellenwechsel

Musikrevitalisierung zur Klangverbesserung bei komprimierten Dateien

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Der neue Audi Q3 – Komfort trifft Charakter.

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.
Die angegebenen Werte wurden nach vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a PKW-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emmisionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Emittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Traubhausgas. Ein Leitfaden für den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission aller in Deutschland angebotenen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort Deutschland erhältlich, an dem neue Personenkraftfahrzeugmodelle ausgestellt oder angeboten werden.